Релакс тур на Ладоге

Сбор группы в г. Сортавала в 8:19 на вокзале со стороны перрона с табличкой «Стелла». Рекомендуем для прибытия поезд №160B.
Едем завтракать в уютном кафе. Знакомимся с гидом и другими участниками тура
. Рассаживаемся по автобусам и мчим к берегу Ладожского озера.
Здесь отправляемся в треккинг по «спине лешего», то есть по горе Хийденвуори. Иногда эту гору еще называют Лысой, потому что на вершине горы нет ни одного дерева. Путь к вершине короткий, но достаточно крутой — особая физическая подготовка не нужна.
С вершины горы любуемся потрясающими видами на Ладожское озеро, острова, шхеры и реку Янисйоки. Живописные леса вокруг поражают своей красотой. В ясный солнечный день мы можем увидеть даже купола легендарного Валаамского монастыря
. На вершине есть рукотворная пещера, которую во время русско-финской войны соорудили финны, — грот с вертикальной шахтой. Там же сохранилась надпись 1940 года. Прикасаемся к важным событиям истории Родины.
Спускаемся, внизу нас уже ждут мотолодки — отправляемся на один из островов Ладожских шхер, где сегодня вечером мы поставим лагерь.
Ладожское озеро — это самое крупное озеро Европы. Оно богато островами — до 500 островов площадью до 300 кв.км. Ожерелье островов разделено между собой лабиринтом проливов (шхер). Тридцать две реки несут свои воды в Ладогу. Ладожское озеро без преувеличения можно назвать кладовой энергии солнца.
Сходим на берег, обустраиваем лагерь и готовим ужин — наслаждаемся каждым моментом этого путешествия.

Завтракаем.
Сегодня мы отправляемся на прогулку на мотолодках по Ладожским шхерам, живописному архипелагу на севере Ладожского озера, состоящему из множества небольших скалистых островов, разделенных проливами. Одна из поразительных особенностей Ладожских шхер — это так называемые «рифовые горы». Рифовыми называют горы, обрывающиеся в озеро отвесными скалами, высота которых может достигать 80 метров.
Наш маршрут начинается с осмотра «пальцев великана» — живописных мысов острова Хонкасало, где можно воочию убедиться, что в России есть свои фьорды — узкие заливы с отвесными каменными стенами.
Дорога приводит нас к знаменитой скале Айно. Поднимаетесь на одну из красивейших смотровых площадок с великолепным видом на шхеры
. На маршруте нас ждет плотный перекус на природе.
Если останется время, поднимемся и на «крышу Ладоги» — гору Вахтимяки, вид с которой захватывает дух. Отсюда открывается великолепный вид на бескрайние просторы шхер и Валаамский архипелаг.
К вечеру возвращаемся в палаточный лагерь.

Завтракаем. Сегодня весь день катаемся на мотолодках по Ладожским шхерам, останавливаемся на островах, которые нам нравятся.
Обязательная остановка сегодня — остров Пеллотсари, где до Зимней войны (1939-1940 гг) находились финские хутора.
На ныне нежилом острове сохранились фундаменты домов шведских, финских и русских семей, которые жили здесь до 20-х годов прошлого века, а также небольшие карьеры-ломки — местное население занималось добычей кварца
. Сохранились фундаменты, скорее напоминающие ДОТы с бункерами. В 30-е годы XX в. выдавались ссуды на строительство хуторов при условии, что первый этаж будет двойного назначения. Хутора использовались как Долговременные Огневые Точки и как опорные пункты входили в линию обороны.

Неспеша завтракаем и на моторафтах выходим в Ладожское озеро до п. Ляскеля (12 км в пути). Путешествия всегда заканчиваются слишком быстро, наше будет отличным — ужинаем на берегу Ладожского озера. Наслаждаемся вечерней прохладой и расслабляемся в классной компании с видом на прекрасные карельские пейзажи. Лучшее завершение поездки, забираем с собой новые истории, контакты и фотографии.
Можно покинуть Карелию, но Карелия не покинет нас никогда.
К 19:30 приезжаем на ж/д вокзал г. Сортавала, чтобы вечерними поездами разъехаться по разным уголкам страны.
Рекомендуем поезд №160А.

Транспортное обслуживание по программе,
питание по программе,
работа инструкторов,
прокат снаряжения для сплава: весел, касок, спасжилетов, герметичных упаковок, лодок, лодочного мотора, прокат снаряжения для лагеря: кострового снаряжения, палаток, теплоизоляционных ковриков

Железнодорожные билеты до/от ст. Сортавала,
Спальный мешок (температура комфорт +6°, экстрим 0°) – 700 руб./тур. Оплачивается при бронировании тура. Неопреновый костюм – 3 300 руб/тур. Оплачивается при бронировании тура.
Размещение в двухместной палатке – 1 500 руб./тур.Оплачивается при бронировании тура.
Страхование медицинских и иных непредвиденных расходов (от 100 руб./чел./сутки).

Снаряжение для водного путешествия:
Лодки «Мнев»-550 (мотолодки) – специальные надувные лодки для передвижения по озерам. Мотолодки специально предназначены для коммерческого использования, имеют крепления для подвесного мотора. Лодочные моторы: «Yamaha», «Tohatsu», 15 л.с.
Весла, спасжилеты – проверенное, удобное в использовании снаряжение.
Снаряжение для лагеря:
Палатки – трехместные. Размещение в палатках по 3 человека. Каждому участнику предоставляется индивидуальный теплоизоляционный коврик.
Посуда – личную посуду нужно иметь каждому. Предоставляются котлы, подносы и другая утварь для приготовления пищи.
Личное снаряжение:
О наличии своего снаряжения, которое вы планируете взять на тур, а также о необходимости 2-ух местной палатки просьба сообщать при оформлении тура.
Питание на маршруте:
Питание трехразовое. Иногда, исходя из условий прохождения маршрута, обед может быть заменен перекусом. Готовит пищу инструктор, помощь туристов не возбраняется. В меню включены свежие овощи, супы.

Группа Сборная, 12 –18 человек
*нитка маршрута может быть изменена с сохранением основных элементов, составляющих программу.
На данном туре не требуется специальная физическая подготовка

Мобильная связь:
Устойчивый мобильный сигнал есть на протяжении всего маршрута у операторов «Мегафон» и «МТС». Связь может пропадать местами. Просьба предупредить родных.
Маршрут заявлен в МЧС. Инструктор имеет право корректировать маршрут движения в зависимости от физической подготовки группы и погодных условий. В зависимости от уровня воды опасность порогов меняется. Инструктор имеет право принимать решение об обносе опасных участков, не пускать в порог неподготовленных или нетрезвых участников. На воде участники всегда находятся в спасжилетах, при прохождении опасных порогов – в касках